都内最古の木造駅舎
JR山手線線の駅舎として大正時代に建てられた、原宿駅が新駅舎に切り替えに伴い解体されます。解体は、2020.8.24日から解体作業が始まり96年の歴史に幕を閉じます。
特徴としては、西欧の建築様式でハーフティンバーと呼ばれます。特徴は、柱や梁を剥き出しにしており白壁が特徴です。
駅前も大分変わっていて、久しぶりに行くとびっくりします。
WITH HARAJUKU
都内最古の木造駅舎
JR山手線線の駅舎として大正時代に建てられた、原宿駅が新駅舎に切り替えに伴い解体されます。解体は、2020.8.24日から解体作業が始まり96年の歴史に幕を閉じます。
特徴としては、西欧の建築様式でハーフティンバーと呼ばれます。特徴は、柱や梁を剥き出しにしており白壁が特徴です。
駅前も大分変わっていて、久しぶりに行くとびっくりします。
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